当然，中欧红星美凯龙收购吉盛伟邦的事件已经被嚼烂了，还有个别案例，比如：互为代工
一味西化是不对的，班列班开但是一味复古也是不对的，行业需要树立文化自信。齐鲁企业应该成为终端和生产的链接渠道。
在东莞，号南海制造业是基础。从表面上看，通道添新打造国际设计中心似乎是中国家居业试图在国际同行面前获得尊敬的意气之争。在巨大的转型压力之下，跨两东莞家居企业将加大设计创新力度摆上了议事日程，跨两并试图借此破解当前家具行业的迷局，找到行业在逐步失去制造优势现状下的突围路径。
未来加工和设计是分离的，首水联设计师可以在网上卖设计，也可以与优秀的工厂合作形成单品品牌。行铁线路向勇家居设计生态建立需要一个硬件来承载。
此外，运再该国际设计中心将试图打造一个为企业转型提供一揽子解决方案的公共服务平台。
在企业层面，中欧各类家具设计机构在东莞厚街、大岭山等家具企业聚集地安营扎寨。最后，班列班开商家同意退2.8万元的大衣柜、写字桌、床头柜和床;剩下的一部分换货，另一部分重新油漆。
换回大衣柜后来又出现炸裂，齐鲁周女士万般无奈，齐鲁又到店内看货，最后，希望店家把样品给她，可商家说是，如果将样品拿走，店内就空了，没有展示品了。记者昨天专门采访了武汉家具行业协会，号南海有关专家说，号南海目前，家具猫腻很多，有的商家喜欢用进口原装做喙头，实际上根本不是原装的;有的商家爱用非洲花梨，冒充红木家具，其实，只有一种非洲花梨才是红木，其它的都不是红木;有的商家爱用纯实木、实木字眼，来吸引眼球，实际上，如果一般的纯木头，做面板更容易炸裂，尤其是大的桌面，最好选用中密度板做面板。
真正意义上的原装实难做到工商人员昨天告诉记者，通道添新对原装进口家具的概念，通道添新消费者一定要有个清醒的认识，根据目前的现状，商家很难将整个家具做好后，直接打包运到中国。商家同时表示：跨两由于家具是私人定制的，退货也有一定的难度，这让消费者有点难以接受。